ماليات بر سوخت يكي از مهمترين منابع براي سرمايه‌گذاري در بخش زير ساخت‌هاي حمل و نقل بشمار مي‌رود. بررسي تجارب كشورهاي در حال توسعه نشان مي‌دهد كه ماليات حدود 10 سنت براي هر ليتر سوخت براي پوشش هزينه‌هاي مالي زير ساخت‌هاي شبكه راه كافي است. بعلاوه 3 تا 5 سنت ماليات اضافه به ازاء هر ليتر مي‌تواند منابع پايداري را براي سرمايه‌گذاري در راه‌هاي درون شهري و حمل و نقل عمومي فراهم آورد.

بنابر ديدگاه‌هاي جديد ماليات سوخت بايد هزينه‌هاي تعمير و نگهداري، مديريت و توسعه سيستم‌هاي جاده‌اي را نيز پوشش دهد.

علاوه بر اين در بسياري از كشورها درآمد حاصل از ماليات سوخت علاوه بر سرمايه‌گذاري در بخش حمل و نقل در بخش خدمات اجتماعي (نظير آموزش، بهداشت و ... )نيز استفاده مي‌شود.

بعلاوه ماليات سوخت را مي‌توان از طرق غير مستقيم (به لحاظ اثرات منفي حمل و نقل نظير آلودگي زيست محيطي، آلودگي صوتي، هزينه‌هاي ناشي از تراكم ترافيك و... ) از استفاده‌كنندگان آن دريافت نمود.

 با اساس بررسيهاي صورت گرفته توسط اينجانب در خصوص قيمت سوخت در ۱۷۲ كشور دنيا فقط در سه كشور تركمنستان(2سنت)، عراق(3 سنت) و ونزوئلا(3 سنت) قيمت سوخت كمتر از قيمت اين فرآورده در ايران(9 سنت) است. كشور آفريقايي اريتره با 190 سنت به ازاء هر ليتر گران‌ترين و كشور تركمنستان با 2 سنت به ازاء هر ليتر ارزان‌ترين قيمت سوخت (بنزين) را در سال 2006 داشته‌اند. متوسط قيمت بنزين در بين 172 كشور مورد بررسي، 99.5 سنت مي‌باشد..

حداقل، حداكثر و متوسط قيمت سوخت در سال 2006

متوسط قيمت جهاني سوخت در سال 2006:     99.5 سنت به ازاء هر ليتر